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BeitragVerfasst: 07.09.2009, 11:45:44 
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von der Optik her voll 80ies ... die knopfe sind beleuchtet.

2 Stufen die man hinten per schraubenzieher einstellen kann und eine die man vorne mit drehrad einstellen kann. oder wenn abgeschaltet fährt man normalen Ladedruck

Komplett mit Kabelbaum(unverletzt, nicht angeschnitten oder sonstiges).

hier die Anleitung
http://www.hksusa.com/content/pdf1739.pdf


VB: 150€
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BeitragVerfasst: 07.09.2009, 20:49:00 
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und was passiert wenn ich auf Manu drück?
Hupen?

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

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BeitragVerfasst: 07.09.2009, 21:34:37 
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das wo wolume steht rechts ist ein drehradl das raus kommt wennst es rein drückst ... und da kannst eben die manual stufe einstellen ;-)

High and low werden mim schraubenzieher auf der rückseite eingestellt ;-)

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BeitragVerfasst: 07.09.2009, 22:13:02 
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pfui.

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BeitragVerfasst: 07.09.2009, 22:59:51 
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V-Pimp hat geschrieben:
und da kannst eben die manual stufe


Muss wichtig sein weil wenn die Stute schlecht eingestellt ist, geht gar nix.

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Nick

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BeitragVerfasst: 08.09.2009, 06:16:47 
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Nick hat geschrieben:
V-Pimp hat geschrieben:
und da kannst eben die manual stufe


Muss wichtig sein weil wenn die Stute schlecht eingestellt ist, geht gar nix.


jetzt steh ich auf der leitung ... sicher geht das aber ich weiss nicht was du mir sagen wolltest :|

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BeitragVerfasst: 08.09.2009, 09:49:25 
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ich kannte mal eine manu deren einstellung war eigentlich ganz ok , auch übermässiges herumdrehn an den stellknöpfen die rauskamen wenn man in der nähe herumdrückte gaben kaum grund zur klage...

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voller ernst : www.disastercars.at


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BeitragVerfasst: 08.09.2009, 09:59:39 
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dekatee hat geschrieben:
ich kannte mal eine manu deren einstellung war eigentlich ganz ok , auch übermässiges herumdrehn an den stellknöpfen die rauskamen wenn man in der nähe herumdrückte gaben kaum grund zur klage...


ach, da kenn ich einige ... haben aber ned manu gheissen :lol:

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