www.direkteinspritzer.at

Na, um Himmels willen, aus mit dem Retroschas! Wenn wer an AE68 haben will, soll er sichn kaufen!

Gwicht? 400 Kilo oder was auch immer so a Konzeptschale wiegt? Keine Ahnung wie schwer das einmal wird, aber dass die letzten beiden zwischen 1150 und 1250 Kilo gwogen haben, lässt hoffen.

LG - Der Wankelmütige

Unterschrift.
Der Beetle, Fiat500 Schaaas ist ned zum anschaun.

PS.: Mir gfallt die neue Celica auch.

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Mein Senf.

der beetle is wirklich schiach, der 500erter gfallt ma allerdings schon, irgendwie auch der mini, den pt-kruuser und den hhr find ich bähh, der mustang gfallt ma, der neue camaro wiederum absolut ned. aber sowas is halt geschmackssache. ahja, die xj jaguar gfalln ma auch, bis auf den ganz neuen, der is wieder grauslich, leider.

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Zumindest Leistung dürft er haben, nachdem er die Aluspeichen so schön verdreht hat.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Alter. Da ham sie sich beim Herrichten für die Serienproduktion wieder fest ausgetobt.

alter , das hintn iss zett4 und vorn iss es halt kacke , und der zett dazwischn kam schon mal vor ein paar jahren von nissan.

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voller ernst : www.disastercars.at

Ich stör mich ja nicht an der generellen Form aber was ich nicht pack is wieder einmal diese für mich völlig unerklärliche Oberpullendorferisierung bei der Entwicklung der Serienversion. Der Nebellichterblinkerzierrat, die Frontspoilerseitenschwellerscheiße, die Türzahnspange, das Haifischflosserl, die Leckunsrücklichter, die VWspeichenfelgen, gehtsno? Kann man das nicht im Riegerkatalog anbieten und gut is? Das Interiöhrfoto zeig ich lieber gar ned erst weil da is der Celica wirklich wieder auferstanden und zwar der aus den frühen 90ern!

wär also der retro ae86 doch das geringere übel gewesen..wobei...ich vertrau da keinem mehr...weil nichts ist unmöglich

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...und wannst bsoffn wiast, redst imma nua vo ihr...

Uff glücklicherweise nur eine Klimmbimmversion, die normale kommt ohne die Schwellerei aus und hat brauchbarere Raln:



Die Newla und Heckleuchten sind halt leider immer noch ein Jammer.

I gfrei mi jedenfalls auf den Toyobaru. Optisch verbesserungswürdig, aber ok. Das wichtigste ist ja dass endlich mal ein ordliches QP mit Frontmotor und Heckantrieb von den ach so vernünftigen frontkratzerbauenden Japsebanern kommt.

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digital for now, analog forever.

Und als Subabus ausm Fotogschäft.



Schboiler weg, brunzerne TE37 drauf, schwach werden.

ja von der Ursubaren gibts bis jetzt nur photogeshopptes Pixelmaterial. Die sind zwar meist sehr ansprechend, aber dass es noch keine "echten" Pixel gibt, legt die Vermutung nahe, dass es die Suba-Version erst viel später geben wird oder sie sich auf ausgetauschte Logos beschränkt.

zu deinem Bild:
Ich find, dass das Heck die bessere Version eines 1erM gemischt mit einem Z4 QP ist.



Über GT3 Renn-Schpoila und die Auspüffer vom Skyline GTR kann man streiten...

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Ich find 4 Röhrln für alles unter 500 PS sind sowieso ein bissl gaga. Dizlbrera z.B.

stimpt. Das letzte mal wo ich 4 Röhrdl leiwand gfunden hab war irgendwann in der Gymnasium Unterstufe.
Ansonsten gilt: form follwos function -> 1 Rohr pro Zylinderbank, oder Turbo, oder Wastegate *harhar*

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Der Motor is so irr! Ich steh drauf!