www.direkteinspritzer.at

vielleicht hat ja wer eine idee bist mittag (den ich muß heute noch nach heidelberg fahren).
beim rechten vorderen reifen vom doblo geht leider dich luft raus, grund dürfte die rostige felge sein (die wurde mal ausgebogen, nachdem ich über einen kanal mit ohne deckel gefahren bin). jedenfalls zischt die luft zwischen felge und reifen raus (sieht ma eh am foto).
dichtspray will ich aber keinen einfüllen, da ich ja sonst den ganzen reifen wegschmeissen kann (und der reifen selber is ja ned so schlecht).
grund der heidelbergtour is übrigends der, das ich felgen samt guter sommerreifen hole, d.h. ich könnt die reifen dort tauschen, nur hinkommen sollt ich noch irgendwie , ohne jetzt alle 100km luft nachfüllen zu müssen.
aber wahrscheinlich kamma da mit hausmitteln eh nix machen - gezielte schläge mit einem schweren hammer haben jedenfalls nix geholfen...

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Jetzt stell Dich bitte nicht so an. Ist doch nur EIN Reifen. Ob der jetzt ein bisserl Druck verliert, ist da soooo ein Unterschied zum Normalen Betriebszustand? Sei ned so Mädchenhaft. Schmeiß Dir eine Druckluftflasche in den Dobro und bleib halt bei jedem zweiten Parkplatz stehen um nachzufüllen.

So ein Langweiler wie ich es bin, würden wahrscheinlich zum nächsten Reifen/Felgenhändler fahren und eine Stahlfelge nachkaufen, den (Guten? Gewebebruch in der Reifenflanke?) Reifen ummontieren lassen und, fertich. Es gebe womöglich noch die Möglichkeit bei einem Fiat-Schlachter vorbeizufahren und eben dort eine hoffentlich Gute Felge zu erstehen. Kosten? +/- 20.- ?
Ist aber auch eine eher fade Version und eines Coyoten unwürdig.
Hey die Felgen/Reifen sind doch in Wahrheit gar nicht soo Wichtig. Wird alles überschätzt, glaub mir. Hängt doch nur unser Leben davon ab. Also.

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Mein Senf.

das mit dem kanaldeckelloch war mit den alten reifen. die reifen die jetzt drauf sind, sind vom november09 und in bestem zustand, nur die ausgebogene felge (von einem mitsupischi-fachhändler gemacht) is inzwischen so rostig das sie die luft nimma halten kann.

so schlimm is es aber eh ned, von den 3 (normal sind 2.9) bar die ich gestern eingefüllt habe warn zerst grade noch 1.8 bar drin - sollt also kein problem sein nach heidelberg zu kommen.

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Lg Coyote
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b i t t e krümel ! er hat doch eh schon 4 bessere in heidelberg !
und deine tipps sind ja lebesgefährlich !!!
wenn die felge vom schlachter eventunnell schon mal über ein taschentuch gefahrten iss , was dann ???
tztztz...

und ein bild vom ersatzreifen des doglos wolln wir gar nicht erst sehn.

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voller ernst : www.disastercars.at

der ersatzreifen is suuuuper, is ein waschechter slick

nein ich machs jetzt so: ich montier die hinteren reifen nach vorne und hinten tu ich statt dem kaputten winterreifen einen sommerreifen vom doblo meines vaters drauf.

erscheint mir am sichersten.

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1 wagenheber, 2 ziegelsteine...wird doch was mit passendem LK in der nähe parken?!..mit glück kannst alle 4 einsacken und du ersparst dir auch noch die tour nach heidelberg!

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...und wannst bsoffn wiast, redst imma nua vo ihr...

ja beim bäck gegenüber und beim installateur stehn ein paar passende autos

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was ich nicht versteh iss warum der reifen nach einem schaumbad hin sein soll ?
maximal das ventil kann sich verpicken , das wars...

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auf den dosen stehts so drauf und auch der reifentandler meines vertrauens behauptet das (greift offenbar den gummi an oder so)

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bledsinn !

das gleiche gschichtl wie das das bei pulverbeschichteten felgen die reifen in der kurve runterspringen können !!!

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keine ahnung

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deshalb soll ma pulverbeschichtete felgen auch nur mit reifenpannenspray auffüllen..das verpickt alles und dann geht auch nix mehr runter!

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Das wird dir der Superlativ nie verzeihen!

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Alex

Ich pack das alles nicht.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Was gagst denn da so rum?

Rad runter, Luft raus, Seitenwand vom Reifen in die mitte drücken, fetzen in den Spalt legen, besser abkleben ordentlich, dann das Felgenhorn abschleifen und den oberflächlichen Rost runter, danach Felgensilber rauf und diese komische pampe von Reifenfett auf den Reifen (dort wo dieser auf das Felgenhorn trifft), das gleiche auf der anderen Seite und das wars.

und wenn du grad dabei bist tausch gleich das Ventil aus.

Aber eigentlich reichts wenn du nur die Luft rauslässt, die seitenwand ein wenig reindrücken, Reifenfett drauf und wieder aufblasen und fertig.