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Pah! Warum denn nicht? Das beste Auto das ich jemals hatte war ein Lancia Kappa 3.0 V6. Ich würde behaupten: Von einem Alfa 166 ist das nicht sehr weit weg, und der der gefällt mir fast noch besser. Könnte sehr gut sein, daß ich sowas nochmal fahre. Wenn der 166 nur halb so gut verarbeitet ist wie der Lancia, dann ist er immer noch gut genug um nicht schlechter zu sein als ein Mercedes, nur weniger rostich.

Ich hatte aber schon mal einen Mercedes, zu einer Zeit, als Mercedes noch ursuper waren. 250, W 123. Bj. '78. Und einen BMW hatte ich auch. Einen 535i. Gesamt gesehen nicht so gut wie der Kappa. Der BMW Motor war gut, aber nicht halb so geil wie das testosteronstarrende "Amore-Motore" gebrabbel des V6. Die Sitze im Kappa waren sowieso perfekt, besonders für King-Size-Ninjas wie mich. Platz und Verarbeitung ließen zu Al Cantara auch noch einigen Raum zur Verbesserung, auch wenn man dem BMW zu gute hält, daß eine Fahrzeuggeneration älter war. (E34) Ein besseres Fahrwerk hatte der BMW. Ich bin halt doch ein Hecktreiber.

Also für mich gilt das nicht. Sklavische Ergebenheit zu einer Marke finde ich sowieso langweilig. Man versäumt zu viel dabei. Und es macht humorlos.

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das nenne ich mal einen aufgeschlossenen Autofreak. Ich kann mich deinem "werf Opel" nur anschliessen. Mein erstes Auto war ein 15 Jahre alter D-Kadett mit Hufeisen am Kühlergrill. Dieses Auto hat aus mir einen Buddisten gemacht, seitdem weis ich, was es heist in sich zu gehen, Ruhe zu bewahren und das schlechtes Karma nicht auf mich übergehen zu lassen. Na Scherz

Einen V6 Kappa konnte ich bisher nur auf YouTube brabbeln hören und wird nur knapp von einem V8 Mustang GT übertroffen, den ich in Amerika fahren durfte. Wie auch immer, du hast natürlich recht, Marken werden für die Autobauer als letztes Unterscheidungsmerkmal immer wichtiger. Der Autofahrer, sollte sich nicht in ein Schema pressen lassen, das sich ein Marketing Mensch ersonnen hat. Würde auch jederzeit einen X6 nehmen..

das nimmst jetz zruck !

"Werft Opel", bitte.
Einen Opel hattte ich übrigens auch einmal. Einen Omega. Einsame Spitze in der Spießigkeitswertung, übertroffen nicht einmal vom Peugeot 305, der wirklich viel kaputt war.
Ich mochte den Opel weil er das meiste Auto fürs Geld war. Einer der letzten Versuche von Opel, das große Auto zu bauen. Ein wenig dünnwandig vielleicht, aber ein guter Pflichterfüller. Außer mir hatten das nur Kassiere von Sparvereinen und der Bürgermeister von Groß Schweinbart. Leise! Und Heckantrieb. Nicht das Beste Auto das ich je hatte, aber eine unbedingte Empfehlung für Leute, die ein Auto einfach nur zum Fahren brauchen, ganz ohne Neurose. Also letztendlich doch nix für mich.

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hallohallohallo , teilweise hast noch immer einen !

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GM?

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Mein Senf.

Den Lotus Omega?

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Mein Senf.

Unterschrift!

LG - Der Wankelmütige

Nä. Du hältst mich ja zu allem für fähig. Das war ein hundsordinärer 2.0i Vierzyinder in dekadenter CD-Ausführung. CD deswegen, weil der ABS serienmäßig hatte. Als eines der ersten Autos überhaupt.

Das war 1986.

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Habedere! Daran hab ich nicht gedacht. Dabei fällt mir ein, daß ioch es brauchen werde, aber das ist ein anderer Thread.

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ich hatte einmal einen ascona 2.0i und hatte den, abgesehen vom fehlenden selbstschalter sogar recht gern, ein gutes auto.

iss da hier jetzt der popeloutingfred ?

NA WARTET !!!

ein rüsselheimer war mein allererstes 4rad ! ein 58er P1 caravan.
mit sechzehn sicherheitshalber um ös 500 aus wr.neustadt hamzaht (von einem autobantschi ) und zwischengelagert bei einer der besten damaligen lebensabschnittspartnerinnen im nachbarort.

in die bastelhippe hatte jemand einen 2.0 asconapickl mit fast 100 pferden pschistriert und zubehörranz installiert der sicher in summe den kaufpreis übertraf. aber er war grau mit mattschwarzer motorhaube und kein gti , gsi , gte , tc , turbo oder sonstige pupperlhutschn wie sie damals das etwa gleichaltrige umfeld favorisierte !
einen teil seines lebens durfte der flitzer sogar als bestattungswagen hinter sich bringen.
nach frischem pickerl und zulassung auf meinereiner wurde er zum fahrschulshuttle um dann auch irgendwann mal legal die strasse unter die räder zu nehmen...

erinnern kann ich mich dann noch an 53er olympia rekord , ebenfalls als 54er und 57er und beinahe als cabriolimo , diverse zäh-rekorde , einer davon war der "mustafa" , eine sagenhafte kombinäsch , diverse zäh-rekorde als limos gabs von 67 bis 72 , ein bäh-kotlett in sparefroh version , ein A kapl opitän der es den wexl rauf nicht verkraftete den wählhebel der ungerührtheit bei vollllast von D auf N zu schieben , und den hinteraxkollaps von einem A-rekord müßt sogar der neun64 noch irgendwo auf video habn , dann war da noch das "leserauto" kapl opitän aus dem 54er jahr , ein ersatzkauf für einen 51er mercury , wegn der ersatzteile und so , DAS war aber ein massiver einfahrer , das mit ersatzteilen für alte popeln...

und wenn das chaos da rundum mich wieder beseitigt iss such ich mal ein paar bilder raus.

wenns wollts...

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natyrlich, ich will

Und ob ich will.

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Gaaaaanz sichalich massives wollen

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?